Спорт

44 просмотра

Автор

«Good Smile Racing» на «Super GT» – Раунд 2 – Фудзи

MaxSH — Sun, 04 May 2025 20:31:26 +0000

«Good Smile Racing» на «Super GT» – Раунд 2 – Фудзи

MaxSH вс, 05/04/2025 - 23:31

Все фото кликабельны

Святая гора
Тихо в ожидании…
Большого ветра

Всем привет! С Вами Макс!

Вот с таких строк хокку, хочется начать статью.

«Святая гора» – это Фудзияма (Фудзи) величественный символ Японии.
«Тихо в ожидании…» – ожидание события.
«Большого ветра» – быстрых скоростей и рев моторов!

И все это, прошедший Раунд 2, японской гоночной серии «Super GT», у подножья горы Фудзи.

Первый раунд подарил не мало эмоций, страсти и суровости. «Good Smile Racing» (далее по тексту «GSR») продолжает начинать новый гоночный сезон. А если пропустили, прочитать Раунд 1 – Окаяма, то обязательно прочтите, того стоит!

Время покорять вершины. Поехали!

Познакомится с трассой Фудзи, можно на старой версии нашего сайта, статья от 2018 года.

Квалификация

На этот раз, никаких дождей, ясная погода – аж на гору Фудзияму можно залипнуть. На момент старта квалификации – 20 градусов тепла, самое то для быстрых времен.

С этого раунда начинает набирать весу наша малышка – 14 очков в личном зачете = 28 килограмм балласта (14 умноженное на 2).

«GSR» в свободной практике показала 15-ый результат – 1:37.051. У лидера 1:36.344 #61 R&D SPORT (Subaru BRZ).

Как и всегда у зрителей на трассе, много возможностей. Автограф-сессия – наши фанаты никогда не заканчиваются. На этот раз, можно было прокатится на автобусе по трассе (Circuit Safari), вместе с гоночными машинами на трассе.

Как это выглядит в реальности «Circuit Safari», можно посмотреть на YouTube-канале «The Race» (бывший «NISMO TV», видео на английском языке).

Целых пять именинников, до Раунда 2 и между Раундом 3, отметят (отметили) свои дни рождения, но команда никак не может ни отметить это.

26 апреля — Кёка Мацубара
30 апреля — Рейна
1 мая — Мишка Катаока
18 мая — Мишка Танигучи
29 мая — Укио Катаяма

Кэй Мотидзуки еще до начала уик-энда опубликовала новую поддерживающую иллюстрацию. Увидеть Кагаминэ Рин и Лена – это что-то новое. Если даже попытаться вспомнить, то я лично нигде не видел их в поддерживающих иллюстрациях. А заплетенные косички у Рин прям идут! Гоночные комбинезоны тоже идут им.

Команду на 18 апреля 2025 года поддерживают 2023 персональных спонсора.

Время определить позиции на стартовой решетке. Квалификация!

Тема аналитики. Все результаты «GSR» в квалификации, на трассе «Фудзи», начиная с 2011 года:

2011 год – Раунд 2 – 4-ый результат – 1:43.601/1:43.550
2011 год – Раунд 6 – ПОУЛ-ПОЗИЦИЯ (1-ый результат) – 1:43.659/1:43.416
2011 год – Спринт – 12-ый результат – 1:57.324
2012 год – Раунд 2 – 4-ый результат – 1:54.540/1:53.683
2012 год – Раунд 6 – 7-ой результат – 1:41.352/1:41.931
2012 год – Спринт – 11-ый результат – 1:38.924
2013 год – Раунд 2 – 8-ой результат – 1:39.657/1:38.912
2013 год – Раунд 6 – 5-ый результат – 1:39.861/1:39.598
2013 год – Спринт – 8-ой результат – 1:37.965
2014 год – Раунд 2 – 9-ый результат – 1:38.778/1:38.635
2014 год – Раунд 5 – 7-ой результат – 1:39.326/1:39.293
2015 год – Раунд 2 – 8-ой результат – 1:37.870/1:37.752
2015 год – Раунд 4 – 5-ый результат – 1:38.669/1:38.153
2016 год – Раунд 2 – 10-ый результат – 1:37.028/1:36.893
2016 год – Раунд 5 – 5-ый результат – 1:38.662/1:38.145
2017 год – Раунд 2 – ПОУЛ-ПОЗИЦИЯ (1-ый результат) – 1:36.189/1:35.824
2017 год – Раунд 5 – 3-ий результат – 1:38.685/1:38.078
2018 год – Раунд 2 – 4-ый результат – 1:36.850
2018 год – Раунд 5 – 4-ый результат – 1:38.313/1:37.891
2019 год – Раунд 2 – 6-ой результат – 1:37.189/1:36.592
2019 год – Раунд 5 – 9-ый результат – 1:37.636/1:37.848
2020 год – Раунд 1 – 18-ый результат – 1:38.646 (не прошли во второй сегмент квалификации)
2020 год – Раунд 2 – 10-ый результат – 1:37.641/1:37.387
2020 год – Раунд 5 – 9-ый результат – 1:37.468/1:37.227
2020 год – Раунд 8 – 24-ый результат – 1:37.171 (не прошли во второй сегмент квалификации)
2021 год – Раунд 2 – 11-ый результат – 1:37.067/1:36.795
2021 год – Раунд 8 – 7-ой результат – 1:35.867/1:35.645
2022 год – Раунд 2 – 9-ый результат – 1:35.295/1:36.621
2022 год – Раунд 4 – 3-ий результат – 1:36.299/1:36.181
2023 год – Раунд 2 – 3-ий результат – 1:35.921/1:35.277
2023 год – Раунд 4 – ПОУЛ-ПОЗИЦИЯ (1-ый результат) – 1:36.896/1:36.395
2024 год – Раунд 2 – 2-ой результат – 1:36.158+1:36.476=3:12:632
2024 год – Раунд 4 – 3-ий результат – 1:38.837+1:38.093=3:16:936

3 раза – поул позиции (1-ые результаты) и 2 раза не могли пробиться во второй сегмент квалификации, 27 из 30 квалификаций (90%) – 10-ая позиция или выше. Средняя позиция – 6.66 (только основные раунды «Super GT»).

У «GSR» нет проблем с квалификациями в Фудзи. Почти все результаты выше 10-го. Посмотрим, что будет на этот раз.

В первом сегменте квалификации, класс «GT300» разделяется на две группы A и B. По результатам предыдущей гонки, команда попала в группу B (1-ые – в A, 2-ые в B и т.д.). Первым в квалификации будет участвовать Мишка Катаока. Единственный Mercedes в группе. Для попадания во второй сегмент – нужно показать 9-ый или выше результат.

Катаока – 1:36.760, и финальный быстрый круг – 1:36.382 – 6-ой результат. Было на грани вылета. Лидер – 1:35.674 #777 D’station (Aston Martin) (с ними и произошёл контакт в прошлой гонке).

Второй сегмент квалификации. Мишка Танигучи за рулем.

Танигучи – 1:36.305, и финальный результат – 1:26.290 – 12-ый результат.

Команда будет стартовать на гонке с 12-ой позиции за классом «GT500».

Не совсем то, что конечно ожидалось (даже команда ждала лучшего), но что получилось, то и получилось. В целом Mercedes, показали не очень хорошие результаты в квалификации и также видно, что машины без балласта особо доминируют по результатам квалификации, вот в работе «балласт успеха». Да и по шинам, Dunlop и Bridgestone показывают неплохие результаты.

Немного мерча

На прошлой трансляции команды в «YouTube» (видео на японском языке), анонсировали пару мерча.

Коллекционная машинка Mercedes AMG GT3 с «Гоночной Мику 2024» от «tomica». Будет доступна для покупки летом 2025 года за 1 980 японских йен (~1 150 рублей)

Куртка с «Гоночной Мику 2024» от M.Rage. Уже доступна за 29 700 японских йен (~17 000 рублей)

Также уже показали макеты будущей куртки с «Гоночной Мику 2025». Куртка и куртка на половину (топ).

Гонка

«Мы получим высокие результаты, или мы плохие» – Аки Таканори, директор «Good Smile Company» и владелец команды.

Вот такие слова прозвучали в небольшом прямом эфире, на канале команды в «YouTube». Посмотрим, будут ли слова реальностью.

Температура воздуха – 24 градуса, трассы – 38 градусов. Погода отличная без осадков. Условия для гонки идеальны.

Сегодня на стартовой прямой – Цукаса Араи. Снова!

Немного о гонке:
Время проведения гонки – 3 часа, до 17:10 (по токийскому времени), красные флаги не останавливают время.
Два обязательных пит-стопа.

Аналитика. Все позиции «GSR» в гонке, на трассе «Фудзи», начиная с 2011 года:

2011 год – Раунд 2 – 5-ое место (-1 позиция от старта)
2011 год – Раунд 6 – 1-ое место (ПОБЕДА) (та же позиция на старте)
2011 год – Спринт – Гонка 1 – 1-ое место (ПОБЕДА)
2011 год – Спринт – Гонка 2 – 1-ое место (ПОБЕДА)
2012 год – Раунд 2 – 1-ое место (ПОБЕДА) (+3 позиций от старта)
2012 год – Раунд 6 – 8-ое место (-1 позиция от старта)
2012 год – Спринт – Гонка 1 – 5-ое место
2012 год – Спринт – Гонка 2 – 20-ое место
2013 год – Раунд 2 – 9-ое место (-1 позиция от старта)
2013 год – Раунд 6 – 1-ое место (ПОБЕДА) (+4 позиций от старта)
2013 год – Спринт – Гонка 1 – Сход с дистанции
2013 год – Спринт – Гонка 2 – 3-е место (ПОДИУМ)
2014 год – Раунд 2 – 1-ое место (ПОБЕДА) (+8 позиций от старта)
2014 год – Раунд 5 – 4-ое место (+3 позиций от старта)
2015 год – Раунд 2 – 5-ое место (+3 позиций от старта)
2015 год – Раунд 4 – 18-ое место (-13 позиций от старта)
2016 год – Раунд 2 – 18-ое место (-8 позиций от старта)
2016 год – Раунд 5 – 5-ое место (та же позиция на старте)
2017 год – Раунд 2 – 11-ое место (-10 позиций от старта)
2017 год – Раунд 5 – 2-ое место (ПОДИУМ) (+1 позиция от старта)
2018 год – Раунд 2 – 5-ое место (-1 позиция от старта)
2018 год – Раунд 5 – 2-ое место (ПОДИУМ) (+2 позиции от старта)
2019 год – Раунд 2 – 6-ое место (та же позиция на старте)
2019 год – Раунд 5 – 8-ое место (+1 позиция от старта)
2020 год – Раунд 1 – 9-ое место (+9 позиций от старта)
2020 год – Раунд 2 – 27-ое место (-17 позиций от старта)
2020 год – Раунд 5 – 8-ое место (+1 позиция от старта)
2020 год – Раунд 8 – 15-ое место (+9 позиций от старта)
2021 год – Раунд 2 – 8-ое место (+3 позиций от старта)
2021 год – Раунд 8 – 4-ое место (+3 позиций от старта)
2022 год – Раунд 2 – 16-ое место (-7 позиций от старта)
2022 год – Раунд 4 – 13-ое место (-10 позиций от старта)
2023 год – Раунд 2 – Сход с дистанции
2023 год – Раунд 4 – 12-ое место (-11 позиций от старта)
2024 год – Раунд 2 – 4-ое место (-2 позиций от старта)
2024 год – Раунд 4 – 2-ое место (ПОДИУМ) (+1 позиция от старта)

4 победы и 3 подиума, 21 из 30 гонок (70%) – 10-ая позиция или выше (очковая зона). Средняя позиция – 7.86 (только основные раунды «Super GT»).

Тут тоже большинство гонок выше 10-ой позиции. Еще в начале становления команды, успеха было больше – были победы. Последняя гонка завершилась подиумом. Будет ли подиум на этот раз? Все покажет гонка!

До начала гонки на разогревочной сессии, «GSR», получил прокол шины. Все обошлось без серьезных проблем.

Первым за рулем – традиционно Мишка Катаока.

Мишка Катаока дал отличный старт и после первого поворота, стал 7-ым.

Первый прокол #0 JLOC (LAMBORGHINI). А #11 GAINER (NISSAN Z) на первом повороте допустил контакт с #666 seven × seven (PORSCHE 911), что его развернуло. В дальнейшем #11 получил неизбежный штраф «проезд по пит-лейну».

19-ая минута гонки – #56 KONDO RACING (NISSAN GT-R) пытается атаковать Мишку Катаоку, но безуспешно. И также неожиданно, обогнал обоих #6 VELOREX (Ferrari 296) – спустились на 8-ую.

#62 HELM MOTORSPORTS (NISSAN GT-R) на первом повороте допустил контакт с #87 JLOC (LAMBORGHINI), #62 получил повреждения и его после поворота развернуло. Гонку перевели в режим «FCY» (Full Course Yellow, режим замедления). На пит-стоп заехал #45 PONOS (Ferrari 296), были 4-ые – снова 7-ые.

#6 поднялся в общем итоге за 40 минут гонки на 22 позиции.

50 минут гонки – начались первые обязательные пит-стопы для команд «GT300».

1 час 5 минут гонки – «GSR» заехали на первый обязательный пит-стоп. Смена шин и дозаправка. На выезде 14-ые.

1 час 15 минут гонки – первая 20-ка «GT300», завершили первый обязательный пит-стоп. «GSR» – 10-ые.

1 час 25 минут – прокол шины у #666.

1 час 35 минут – очередной прокол, но уже у лидера гонки #777.

1 час 45 минут – «GSR» 8-ые.

1 час 48 минут – еще один прокол #9 PACIFIC (Mercedes AMG GT3).

1 час 50 минут – начались вторые обязательные пит-стопы для команд «GT300».

Мишка Катаока устанавливает личный рекорд скорости – 276.215 км/ч.

2 часа 5 минут – «GSR» заехали на второй обязательный пит-стоп. На выезде 10-ые. Смена шин, дозаправка и за рулем Мишка Танигучи.

2 часа 20 минут – #96 K-tunes (LEXUS RC F) ошибся на последнем повороте и его развернуло. Обошлось без столкновений.

2 часа 35 минут – все из «GT300», завершили второй обязательный пит-стоп. «GSR» – 9-ые.

2 часа 45 минут – еще один прокол шины у #666 и прокол у #87.

10 минут до финиша – #777 после внепланового пит-стопа с заменой шин, снова заезжает на пит-стоп для дозаправки – топливо не хватает для завершения гонки. Они ехали 1-ми.

1 минута до финиша – #16 ARTA (Honda CIVIC) (GT500) допустил контакт сзади с #3 Nissan Z (GT500) и его развернуло.

#61 (лидер гонки) на последнем круге произошла проблема с двигателем, он остановился у заграждения. Обидный инцидент. И #6 выигрывает гонку, они смогли подняться с 27-ой позиции на 1-ое место (+26 позиции), предпоследнее место.

Мишка Танигучи финиширует гонку! «GSR» финишировала гонку на 9-ой позиции, оставая от лидера на 1 круг.

В классе «GT300» победу одержал #6, 2-ые – #777, 3-е – #2 HYPER WATER Racing INGING (TOYOTA GR86). #7 CARGUY MKS RACING (FERRARI 296) фактически финишировали 3-ми, но получили 10 секундный штраф за нарушение процедуры пит-стопа и переместились на 4-ую позицию.

Наша полная версия гонки «Super GT» – Раунд 2 – Фудзи
Видео с официального канала «Super GT» – Лучшие моменты гонки Раунд 2 – Фудзи (видео на японском языке)

«GSR» по итогам уик-энда, заработала 7 очков. Итого – 21 очко в личном зачете – 7-ая позиция. Сравнялись с многострадальной #777.

10 очков в командном зачете (7 очков за гонку и 3 очка за финиш с отставанием на 1 круг). Итого – 26 очков в командном зачете – 6-ая позиция.

В следующем уик-энде, малышка уже будет весом 42 килограмма (балласт).

Итог уик-энда

Квалификация для «GSR» была не совсем удачной, а гонка довольно стабильной и без приключений (такое бывает). Удачи немного не хватило, но также стоит отметить и балласт, у победителей гонки, балласта почти нет. #65 R&D LEON (Mercedes AMG GT3) показал 5-ый результат, с 50 килограммов балласта и #56 7-ой результат, с 32 килограммов балласта – им способствовало удача и тактика.

Сама гонка показала не мало сюрпризов и страсти. Это показывает интерес серии, его честность и справедливость.

Мы поздравляем команду с успешным и спокойным финишем!

Далее, команда будет готовится к большой гонке на выносливость в Спа-Франкоршам 25-29 июня. А мы, будем продолжат следить за этим!

Итоги нашего розыгрыша!

Ранее до гоночного уик-энда, мы анонсировали розыгрыш промокода для активации в штамп-ралли в мобильной ритм-игры «Hatsune Miku: Colorful Stage!», в честь выхода фильма в глобальный релиз «COLORFUL STAGE! The Movie: A Miku Who Can’t Sing» (Project SEKAI: Сломанный мир и неслышимая Мику).

Мы разыгрывали среди подписчиков нашего Телеграм-канала. Промокод нашел своего хозяина, им стал пользователь под ником "Жена Мику (°□°) ა".

Мы поздравляем победителя, желаем удачной игры! А мы делимся реальными скриншотами, с полученными наградами активированного промокода.

Немного впечатлений от "Жена Мику (°□°) ა" (орфография автора сохранена):

Если чесно сама ещё никогда не выигрывала, (наверное потому что особо не участвовала в розыгрышах) но я очень рада что у меня получилось! Было неожиданно :)

Мы благодарим всех за участие и не расстраивайтесь, впереди будут еще розыгрыши. Оставайтесь с нами и следите за новой информацией.

Команда благодарит всех за поддержку!

Следующий гоночный уик-энд:
«Kyojo Cup» – Раунд 2 – Фудзи
10 мая 2025 года

На этом все!

Мы благодарим всех, кто прочитал статью до конца и следил с нами за этим уик-эндом. А также, особая благодарность, тем, кто наблюдал наши прямые эфиры.

Мы продолжаем тестировать возможности прямых трансляций и понимаем, что не все идет отлично. Это мы наблюдаем и уже думаем, как исправить. Надеемся, что в будущем такие ситуации минимизируем. Мы приносим свои извинения, за проблемы с эфирами. Но, мы очень рады за Вашу поддержку и будем продолжать над этим работать.

Удачи Вам! Увидимся уже скоро!

#fightGSR!

Источники

Основная информация:

https://supergt.net

Фото и иллюстрации:

Теги

70 просмотров

Автор

Проведем праздничные выходные вместе с «Гоночной Мику» и «Super GT». А также – РОЗЫГЫРШ!

MaxSH — Fri, 02 May 2025 09:39:33 +0000

Проведем праздничные выходные вместе с «Гоночной Мику» и «Super GT». А также – РОЗЫГЫРШ!

MaxSH пт, 05/02/2025 - 12:39

Всем привет, с Вами Макс!

Не так много времени прошло с первой гонки сезона «Super GT 2025» (если еще не прочитали, бегом читать, было действительно интересно), и вот уже приближаемся к Раунду 2, которая пройдет на трассе «Фудзи», в эти выходные.

Мы команда «MikuPa.ru», продолжаем наблюдать за участием команды «Good Smile Racing», в гоночных баталиях на родной земле Хацунэ Мику и приглашаем Вас стать частью этого события вместе с нами. На этот раз, мы подготовили больше интересностей.

В прошлой гонке, мы впервые провели голосовую трансляцию в Телеграм-канале. Мы увидели, что вам такой формат понравился, но один Вокалоид-фанат под ником «XloR», предложил инициативу, проводить полноценные видеотрансляции и помочь достать официальные трансляции серии «Super GT». Мы с радостью поддержали данную инициативу и реализуем её начиная с этого уик-энда!

Вы насладитесь полноценными видеотрансляциями на нашей странице «ВКонтакте» и Телеграм-канале. Сможете в воочию увидеть за успехами команды, вместе с моими любительскими комментариями. А участвовать в эфире гонки, буду не только я, а также приглашенный гость (здесь сохраним тайну до начала гонки).

Мы начали готовится к трансляциям, и могу сразу сказать, что технически к эфирам готовы, остался подготовительный тюнинг. Эти эфиры будут для нас тестовые, поэтому заранее извиняемся, если что-то пойдет не так. Но, мы надеемся на Вашу поддержку, ведь я лично мечтал о таких эфирах еще очень давно.

И это еще не все. Наш гость, который будет в эфире гонки, подготовил для вас розыгрыш, который понравится играющим в мобильную ритм-игру «Hatsune Miku: Colorful Stage!». Мы поможем найти счастливчика, среди наших подписчиков Телеграм-канала. Дочитайте до конца статьи, чтобы узнать больше о розыгрыше.

Ну а теперь, разведаем новый гоночный уик-энд «Super GT»!

«Super GT» – Раунд 2 – Фудзи:

3 мая (суббота)

Свободная практика

3:00 – 5:05 (Москва)
5:00 – 7:05 (Екатеринбург)
7:00 – 9:05 (Красноярск)
10:00 – 12:05 (Владивосток)
9:00 – 11:05 (Токио)

Примерная продолжительность – 2 часа 5 минут

Где смотрим?

На официальном канале «Super GT» (японские комментарии) – https://www.youtube.com/watch?v=yy7_pSQHRak
Эфир запустится в 2:30 (по московскому времени)

Квалификация

8:30 – 9:51 (Москва)
10:30 – 11:51 (Екатеринбург)
12:30 – 13:51 (Красноярск)
15:30 – 16:51 (Владивосток)
14:30 – 15:51 (Токио)

Примерная продолжительность – 1 час 21 минута

Где смотрим?

Прямая видеотрансляция от нас, на нашей странице «ВКонтакте» и «VK Видео» – https://vkvideo.ru/playlist/-119291547_-2/video-119291547_456240295
И в Телеграм-канале – https://t.me/vocaloid_news
Эфир запустим в 8:00 (по московскому времени)

Если пропустите, запись эфира будет доступна в «ВКонтакте». Также попробуем записать, для вас отдельно эфир, и если все получится опубликуем в Телеграм-канале.
Официальная трансляция с английскими комментариями – ТРЕБУЕТСЯ ПОДПИСКА – https://motorsport.tv/super-gt/video/round-2-fuji-qualifying/205808

4 мая (воскресенье)

Гонка

8:10 – 11:10 (Москва)
10:10 – 13:10 (Екатеринбург)
12:10 – 15:10 (Красноярск)
15:10 – 18:10 (Владивосток)
14:10 – 17:10 (Токио)

Продолжительность гонки – 3 часа

Где смотрим?

Прямая видеотрансляция от нас, на нашей странице «ВКонтакте» и «VK Видео» – https://vkvideo.ru/playlist/-119291547_-2/video-119291547_456240297
И в Телеграм-канале – https://t.me/vocaloid_news
Эфир запустим в 7:40 (по московскому времени)

Если пропустите, запись эфира будет доступна в «ВКонтакте». Также попробуем записать, для вас отдельно эфир, и если все получится опубликуем в Телеграм-канале.
Любительская трансляция с русскими комментариями – БЕСПЛАТНО – https://vk.com/be_on_edge
Официальная трансляция с английскими комментариями – ТРЕБУЕТСЯ ПОДПИСКА – https://motorsport.tv/super-gt/video/round-2-fuji-gt-3h-race/205812

Наши прямые трансляции, проводятся при поддержке пользователя под ником «XloR». Мы благодарим его, за помощь в организации прямых трансляций серии «Super GT».

Наблюдать за командой, можно на официальной странице в «X» («Твиттер») (на японском языке) – https://x.com/goodsmileracing

Посмотреть официальные комментарии команды, отчет уик-энда, фото (основная информация на японском языке, имеется английская версия сайта) – https://www.goodsmileracing.com

Все официальные результаты гонок, на официальном сайте серии, там же ссылки на соц. сети и «YouTube» серии (имеется английская версия сайта) – https://supergt.net

Обращаем внимание
Как я ранее написал, видеотрансляции проводим впервые и могут произойти различные проблемы, например с сетью Интернет или проблемы с сервером трансляций. В случае если будет плохо со стримом, мы перейдем на запасной вариант проведения эфира, в формат голосового эфира в нашем Телеграм-канале. Пожалуйста, следите за информацией на нашей странице «ВКонтакте» и в нашем Телеграм-канале.

Вся краткая информация о уик-энде от нас

Подписывайтесь и ставьте колокольчик, чтобы быть первым в курсе событий.

Полный отчет уик-энда, будет на нашем сайте, в тот же день после гонки – https://mikupa.ru

А теперь о розыгрыше!

Наш гость эфира, подготовил для игроков мобильной ритм-игры «Hatsune Miku: Colorful Stage!» – Промокод для активации в штамп-ралли, в честь выхода фильма в глобальный релиз «COLORFUL STAGE! The Movie: A Miku Who Can’t Sing» (Project SEKAI: Сломанный мир и неслышимая Мику).

Промокод гарантировано дает 4-х звездную карточку с Мику. А если уже есть штампы, то можно получить больше подарков.

Что нужно сделать?
Все просто. Подпишитесь на наш Телеграм-канал «Хатсуне Мику Вокалоид клуб» и нажмите под сообщением розыгрыша кнопку «Участвовать». Обязательно подтвердите переход в приложение бота для участия в розыгрыше.

Если все сделали верно, то бот скажет, что Вы участник розыгрыша!

Розыгрыш проведем во время прямой трансляции 4 мая (воскресенье), после гонки. Победитель будет выбран автоматически случайным образом с помощью бота – https://t.me/Random.

Мы обязательно проверим победителя на соблюдение подписки на наш Телеграм-канал, в прямом эфире.

Промокод победителю, лично вручит наш гость, при личном обращении победителя розыгрыша к нашему гостю в Телеграме.

Важно!
В случае, если победитель не выходит на связь в течении 24-х часов после завершения розыгрыша, то розыгрыш будет проведен повторно среди оставшихся участников, в отдельном прямом эфире в Телеграме.

Важное замечание по поводу промокода!
Данный промокод, действует только для учетных записей глобальной версии игры (английская версия игры). Для учетных записей азиатской версии игры (Япония, Китай, Южная Корея), данный промокод не действует. Прежде чем участвовать в розыгрыше, убедитесь, что ваш аккаунт зарегистрирован в той версии игры, в которой мы разыгрываем промокод.

Не забудьте поделиться с друзьями этим розыгрышем, и участвуйте вместе!

Все, кто участвует в розыгрыше – желаем удачи! ( ᵔ ⩊ ᵔ )

На этом все! Увидимся в квалификации!
Рейна желает Вам крутых длинных выходных! (>ᴗ•)
#fightGSR!

Источники фото и иллюстраций

Теги

86 просмотров

Автор

«Good Smile Racing» в «Super GT» – Раунд 1 – Окаяма

MaxSH — Mon, 21 Apr 2025 21:14:27 +0000

«Good Smile Racing» в «Super GT» – Раунд 1 – Окаяма

MaxSH вт, 04/22/2025 - 00:14

Все фото кликабельны

Всем привет! С Вами Макс!

Новый 18-ый (с 2008 года) гоночный сезон для команды «Good Smile Racing» (далее по тексту «GSR») СТАРТОВАЛ! И мы продолжаем следить за успехами команды на трассах серии «Super GT», в классе «GT300», где команда продолжает искать все возможности стать 4-х кратными чемпионами.

«GSR» становились чемпионами в международном японском автомобильном чемпионате «Super GT», в классе «GT300», в 2011, 2014 и 2017 годах.

Прежде чем начнем знакомить с первым раундом, давайте познакомимся с «Гоночной Мику» и машиной поближе еще разок.

Иллюстратором «Гоночной Мику» 2025 года для серии «Super GT», стала Кэй Мотидзуки.

Кэй Мотидзуки – японский иллюстратор и манга-художник. Родилась в префектуре Осака 10 июня 1995 года (29 лет), сейчас живет в Токио.

Она занималась дизайном персонажей для аркадного автомата «CHUNITHM AIR», игр «Dia Horizon», «Fate/Grand Order». Выпускала иллюстрации для лейбла детской литературы «Kadokawa Tsubasa Bunko». Делала сцену для «Мобильный воин Гандам: Ведьма с Меркурия».

Вокалоид сообществу, она известна по иллюстрациям песен для Reol, Giga-P и Hachioji-P – «drop pop candy», «Hibikase», «Blue Star» (песня «MIKU EXPO 2016»), «Bitter Majesty». Участвовала в создании анимаций и иллюстраций для клипов, а также товаров к «MIKU EXPO 2016 Japan Tour» и субвизуально участвовала в «Magical Mirai 2018».

Познакомится немного с иллюстратором можно в интервью (видео на японском языке).

Мику на этой иллюстрации, выглядит минималистично и двух образно.

Предельно короткий белый топ с логотипом команды и болеро с правым длинным рукавом, в конце которой, очень интересно продуман крой рукава.

Можно заметить на гоночных королевах, при согнутой локти, как красиво оно раскрывается, как веер.

На предплечье к рукаву, прикреплен розовый декоративный элемент с логотипом маскотов гонщиков (об этом чуть ниже). Внутренняя часть одежды розового цвета.

Белые мини-шорты, а слева половинчатая черно-розовая короткая юбка с подолом.

На левой ноге, одета белая ботфорта выше колена, с небольшой тесьмой розового цвета вверху. На носке обуви тоже покрашено розовым цветом. На правой ноге, одета розовая ботфорта-чулок, со стилистическими дырами, цвет в конце обуви переходит в светло-бирюзовый, через узор в кружок, и традиционный логотип «Crypton Future Media».

На талии, одет стилистический ремень, а на поясе расположена корона и декоративная подтяжка, которая у Мику, всегда располагается слева. Также, на поясе шорт написан резус-фактор «RH+» и «01» обозначающий кодовый номер Вокалоида.

На левой руке, черный рукав на половину ладони с названием команды. Также заметим, что ногти розового цвета. На правой руке одета розовая перчатка.

Глаза – бирюзово-розовые. Волосы – традиционно бирюзовые, с некоторыми розовыми пятнами на верхней части волос.

Имеются декоративные элементы в виде узора цветов, белого цвета на голове и на юбке. А также, на болеро украшение цветочков светло-бирюзового цвета.

Мику в руке держит огромный мегафон, как в песне «Love is War».

Дизайн очень необычен, и здесь не так по началу заметно два образа в одном. Тоже заметили?

И отдельно стоит упомянуть о розовых мишках на мегафоне у Мику.

Это новые талисманы команды – «Мишка Катаока» (логотип «Good Smile Company» и номер команды «4», расположены на правой стороне) и «Мишка Танигучи» (все также, только слева). Отличаются ростом, как в реальности.

Иллюстратор талисманов – Сигэто Кояма

Их анонсировали в прошлом гоночном сезоне (в 2024 году) на перенесенном раунде (Раунд 5) – Судзука.

У гоночных королев, тоже есть эти мишки в виде игрушек (на первом фото – слева у Кёка и справа у Рейны). Они же также будут отправлены персональным спонсорам команды, выбравших сет поддержки «Нендороид» за 50 тыс. японский йен (примерно 28 900 рублей, на момент написании статьи).

Наша красотка «Mercedes-AMG GT3»

Вес – 1285 кг (вес с балансом производительности 1335 кг (+50 кг))
Колесная база – 2625 мм
Модель двигателя – M159, с воздушным рестриктором 34.5 мм x2
Мощность – 571 лошадиная сила
Объем двигателя – 6208 куб. см
Максимальный крутящий момент – 66.3 кг/метр
Шины – «YOKOHAMA»

Заводим двигатели и поехали к первому раунду – Окаяма!

Познакомится с трассой Окаяма, можно на старой версии нашего сайта, статья от 2018 года (планируем в скором времени её перенести на текущую версию сайта и переработать её).

Квалификация

В первом раунде, у всех команд нет балласта. Никаких ограничений – все равны.

Погода в Окаяме утром радовала своей солнечной погодой – 15 градусов, трасса погрелась до 23 градусов. «GSR» в свободной практике показала 10-ый результат – 1:26.125. У лидера 1:25.208 – #61 R&D SPORT (Subaru BRZ).

Тем временем, для зрителей и фанатов, ждало не мало активностей между заездами. Например, можно было увидеть наших гоночных королев на основной сцене или сходить на пит-лейн, чтобы встретится со своей любимой командой и получить заветный автограф и фото на память. Маленькие любители автоспорта, могли отдельно прогуляться по пит-лейну и кроме автографов, они могли получить от наших гоночных королев подарки – набор для сборки фигурки Мику, и памятную наклейку.

Традиция каждого гоночного уик-энда – поддерживающие иллюстрации. Кэй Мотидзуки его опубликовала. Серьезная иллюстрация.

Время решить, на какой позиции будет стартовать команда на гонке. Время квалификации!

Немного аналитики. Все результаты «GSR» в квалификации, на трассе «Окаяма», начиная с 2011 года:

2011 год – 8-ой результат – 1:33.489/1:33.962/1:34.681
2012 год – 7-ой результат – 1:30.780/1:31.982/1:30.043
2013 год – 6-ой результат – 1:48.521/1:43.223
2014 год – 2-ой результат – 1:27.077/1:26.869
2015 год – 7-ой результат – 1:27.580/1:27.288
2016 год – 8-ой результат – 1:27.179/1:26.643
2017 год – 2-ой результат – 1:25.825/1:25.166
2018 год – 15-ый результат – 1:26.316 (не прошли во второй сегмент квалификации)
2019 год – 7-ой результат – 1:25.719/1:25.488
2021 год – 27-ой результат – 1:27.366 (не прошли во второй сегмент квалификации)
2022 год – 14-ый результат – 1:25.760/1:25.607
2023 год – 5-ый результат – 1:40.134/1:37.070
2024 год – 6-ой результат – 1:26.569+1:26.610 = 2:53.179

Не смотря на не очень хорошие результаты в прошлые года, в целом я уверен за команду в квалификациях. У них в этом успех есть.

В первом сегменте квалификации, класс «GT300» разделяется на две группы A и B. По жеребьевке, команда попала в группу A. Первым в квалификации будет участвовать Мишка Танигучи (будем с этого момента назвать так, ушек конечно не хватает на них в реальности). Для попадания во второй сегмент – нужно показать 9-ый или выше результат. На момент квалификации, уже появились тучки, 23 градуса, трасса прогрелась до 31 градуса.

Танигучи – 1:26.817, 1:26.116 и финальный результат – 1:25.928 – 2-ой результат. Уверенный результат, проходим дальше. Лидер – 1:25.619 #6 VELOREX (FERRARI 296).

Второй сегмент квалификации. Мишка Катаока за рулем. Команда скорректировала настройки машины, после результатов Мишки Танигучи.

Катаока – 1:32.204, 1:33.123, 1:24.639 и финальный результат – 1:24.420 – 1-ый результат «GSR» ВЫИГРАЛ ПОУЛ-ПОЗИЦИЮ!

Команда будет стартовать на гонке с 1-ой позиции за классом «GT500». «GSR» в последний раз получала поул-позицию в 2023 году – Раунд 4 – Фудзи (12 гонок назад). Это первая поул-позиция для команды на этой трассе. И Мишка Катаока в последний раз получал поул-позицию в 2017 году – Раунд 8 – Мотеги (56 гонок назад, 8 лет назад), для него это вторая поул-позиция.

Команда открывает рейтинг, получив 1 очко в личный зачет.

Гонка

Победа в квалификации – это маленькая победа, но Окаяма подготовила для всех испытание – дождливая погода и мокрая трасса. А на Окаяме много бывают инцидентов во время мокрых условий, и добавляет жары конфигурация самой трассы, где ограждения расположены очень близко. Температура воздуха – 13 градусов, трассы – 15 градусов.

Сегодня на стартовой прямой – Цукаса Араи.

Она, кстати, с нами последний сезон, с 2013 года в команде (13 лет).

Время мокрой гонки!

Немного о гонке:
Дистанция – 300 км (точная дистанция 303.646 км)
Кругов – 82
Один обязательный пит-стоп.
Гонка должна завершится до 16:30 (по токийскому времени) (3 часа)

Аналитика. Все позиции «GSR» в гонке, на трассе «Окаяма», начиная с 2011 года:

2011 год – 4-ое место
2012 год – 3-е место (ПОДИУМ)
2013 год – 2-е место (ПОДИУМ)
2014 год – 1-ое место (ПОБЕДА)
2015 год – 5-ое место
2016 год – 2-ое место (ПОДИУМ)
2017 год – 1-ое место (ПОБЕДА)
2018 год – 8-ое место
2019 год – 8-ое место
2021 год – 27-ой результат
2022 год – 14-ое место
2023 год – 7-ое место
2024 год – 9-ое место

Тут можно заметить, что команда, почти в 90% случаях до 2019 года попадала в очковую зону и были победы и подиумы. Как я уже говорил, команда сейчас в зоне турбулентности, но надеюсь с этой гонки, смотря на квалификацию, они из неё выйдут.

Первым за рулем – Мишка Катаока. Ему довольно часто доверяют старт, с этим отлично справляется.

Старт гонки из-за дождливых условий, прошел за машиной безопасности, так проехали 4 круга (все круги считаются для класса «GT500»). Не смотря на машину безопасности, уже успели некоторые развернуться, как например, #31 apr (Lexus LC500h).

И СТАРТ ПЕРВОЙ ГОНКИ СЕОНА ДАН. Но, не успев проехать первый круг, как после первого поворота произошел серьезный инцидент. #38 (GT500) KeePer (TOYOTA GR Supra) развернуло и допустил столкновение с #16 (GT500) ARTA (Honda CIVIC), а #12 (GT500) Team IMPUL (Nissan Z) пытаясь увернутся влетел в мягкое ограждение – красный флаг. Пока Мишка Катока уворачивался от осколков на трассе, этим воспользовался #777 D’station (Aston Martin) и обогнал «GSR». Теперь 2-ые.

Видео инцидента от зрителя крупным планом

После уборки трассы, и поездки за машиной безопасности, на 11 круге – гонка возобновилась.

На 14-м круге, снова инцидент на первом повороте, вылет #3 (GT500) NISMO (Nissan Z) на гравий, и снова на выход машина безопасности. Несколько кругов и снова рестарт.

Мишка Катаока догнал #777. Пытаясь найти возможности для атаки он нашел её на 21-м круге, но на 7-ом повороте «Пайпер», произошло скольжение по мокрой трассе, траектория нашей малышки изменилась и неизбежно допустил контакт с #777, его развернуло в гравий. Мишка Катаока вышел снова на 1-ое место. Из-за этого инцидента гонка перешла в режим «FCY» (Full Course Yellow, режим замедления). #777 быстро вытащили и гонка возобновилась.

Последствия контакта после гонки (обратите внимание на правую сторону бампера)

Тем временем, дирекция гонки проводила расследование этого инцидента и появился результат – «GSR» оштрафовали за намеренное столкновение с #777 – «проезд по пит-лейну». На 33-м круге штраф был исполнен – 7-ая позиция, но затем Мишка Катаока обогнал #61 – 6-ые.

С 33-го круга открылось окно пит-стопов.

45-й круг – 5-ые

49-й круг – «GSR» сделала обязательный пит-стоп. Поменяла резину с дождевых на слики (они первая команда, решившись проехать на сликах, трасса высыхала). На трассе Мишка Танигучи. После выезда из пит-лейна Мишка Танигучи замедлился, но ненадолго – 17-ые.

Многие команды решили, повторить действия «GSR» и многие заехали на вторые пит-стопы для смены шин на слики. Это кардинально изменило расклад гонки.

61-й круг – 5-ые

67-ой круг – #19 (GT500) TEAM WedsSport (TOYOTA GR Supra) вылетел на гравий на 4-ом повороте, у него загорелись тормоза – машина безопасности снова на трассе. Машины перестроили по классам.

За 10 кругов до финиша – гонка возобновилась.

Перед финишем #18 TEAM UPGARAGE (Mercedes AMG) остановился из-за неполадок, после контакта с #65 R&D LEON (Mercedes AMG). Мишка Танигучи обогнал #96 K-tunes Racing (LEXUS RC F) на 5-6 поворотах и вышел на 4-ую позицию. ФИНИШ!

«GSR» финишировала гонку на 4-ой позиции, оставя от лидера на 1 круг.

За гонку – трижды выезжала машина безопасности, один раз режим замедления («FCY»), один раз красные флаги.

В классе «GT300» победу одержал #65, 2-ые – #26 IWATA Racing (LEXUS RC F), 3-ие – #56 KONDO RACING (NISSAN GT-R NISMO).

Видео с официального канала «Super GT» – Лучшие моменты гонки Раунд 1 – Окаяма (видео на японском языке)
Видео с официального канала «Super GT» – Полная версия гонки Раунд 1 – Окаяма (видео на японском языке)
Полная версия гонки «Super GT» – Раунд 1 – Окаяма от «Be on Edge» (трансляция на русском языке, любительская трансляция)
Наша голосовая трансляция из Телеграмма (запись не сначала, приносим свои извинения).

В этом сезоне, для класса «GT300», увеличилась очковая зона (места, где можно получить очки). До 2024 года – с 1 по 10-ой позиции давали очки, но с этого сезона, очковая зона увеличилась до 15-ой позиции. Диапазон очков остался прежним от 1 до 25 очков. Это значит, что больше шансов получить очки. В целом «GSR», хорошо щелкает очки.

«GSR» по итогам уик-энда, заработала 14 очков в личном зачете (13 очков за гонку и 1 очко за квалификацию).

16 очков в командном зачете (13 очков за гонку и 3 очка за финиш с отставанием на 1 круг)

4-ое место в обеих зачетах.

В следующем уик-энде, малышка потолстеет на 28 килограммов (балласт).

Итог уик-энда

«GSR» очень уверенно начала сезон, номер «4» и он же номер позиции – это на удачу. Здесь сложилось все для команды – мастерство, стратегия, удача и немного хитрости. Мишка Катаока сказал после гонки, что после контакта с #777, увеличил темп для минимизации потерь позиций после отбывания штрафа.

Все это месиво Окаямы – принес такую жаришку для всех (конечно, сочувствую в любом случае гонщикам). И очень хорошо, что эта месиво, не превратился в большую проблему и успешно завершили гонку. А «GSR» вышла очень достойно из всех этих трудностей, чем мы ими гордимся.

А мы поздравляем команду с успешным стартом сезона! Это подогревает нас наблюдать за командой дальше.

Команда благодарит всех за поддержку!

Следующий гоночный уик-энд:
«Super GT» – Раунд 2 – Фудзи
3-4 мая 2025 года

На этом все!

Мы благодарим всех, кто прочитал статью до конца и следил с нами за этим уик-эндом. А также, особая благодарность, тем, кто слушал наш голосовой эфир.

Для нас это был первый опыт, и мы получили от Вас положительную обратную связь. К нам даже поступило предложение, провести полноценную видеотрансляцию гонки, и мы уже задумываемся об этом и готовимся к этому. Возможно, что это уже случится как раз в следующем гоночном уик-энде. Оставайтесь с нами, чтобы узнать об этом первым.

Удачи Вам! Увидимся в мае, на следующем раунде!

#fightGSR!

Источники:
Основная информация:

Фото и иллюстрации:

Теги

1 просмотр

Автор

Гоночный сезон «Super GT 2025» с «Гоночной Мику» – стартует уже сегодня!

MaxSH — Fri, 11 Apr 2025 21:25:43 +0000

Гоночный сезон «Super GT 2025» с «Гоночной Мику» – стартует уже сегодня!

MaxSH сб, 04/12/2025 - 00:25

Всем привет, с Вами Макс! ДА – Я ВЕРНУЛСЯ!

После продолжительного хиатуса, я решил снова вернутся в гоночную тему, с покоряющей просторы гоночного мира Хацунэ Мику. Я краем глаза во время паузы, видел вести с полей, а с сезона «Super GT» 2023 года продолжил постоянные просмотры гоночных трансляций. Гоночные сезоны для команды «Good Smile Racing» начиная с пандемии коронавируса, переживали не легкие времена, но команда не смотря на все трудности, пытается достичь своей цели – 4-го титула чемпиона в классе «GT300», гоночной серии «Super GT». Может у них все получится в новом сезоне? Это начнем понимать с этого уик-энда!

Сегодня (12 апреля 2025 года), начинается новый гоночный сезон серии «Super GT 2025» и мы команда портала «MikuPa.ru» будем продолжаем следить за жизнью команды «Good Smile Racing» (далее буду уже сокращениями «GSR») и «Гоночной Мику».

Переварив все предыдущие статьи из давних сезонов, я постараюсь сделать статьи более лаконичными, понятными и удобными для чтения, а также я продолжу давать больше информации, где наблюдать за всем этим самим вживую. Ну и конечно мы заглянем больше в жизнь команды и об её интересностях. Даже, мы планируем для Вас прямые эфиры во время гоночных баталий, где кроме моего голоса, Вы сможете услышать знакомые Вами голоса.

Кроме «Super GT», «GSR» начала участвовать в местной женской серии «Kyojo Cup», для нас всех это все новинка, мы также постараемся более глубже окунуться в женские баталии (а они не менее интересны (ᵔ◡ᵔ)). Будем наблюдать за самой эпичной гонкой на выносливость «24 часа Спа» (главное не угробить тачку – г-н Кобаяси), и одновременно отдохнём в Малайзии, впервые после 2013 года и поучаствуем в «1000 километров Судзука». Этот сезон будет настоящим возвращением в привычный мир, после пандемии.

Итак, не будем тянуть резину, перейдем к гоночному делу

Расписание гоночного сезона «GSR» в 2025 году

15 марта – «Kyojo Cup» – Раунд 1 – Фудзи (уже прошел, более подробно гонку, разберем позднее)
12-13 апреля – «Super GT» – Раунд 1 – Окаяма
3-4 мая – «Super GT» – Раунд 2 – Фудзи
10 мая – «Kyojo Cup» – Раунд 2 – Фудзи
25-29 июня – «24 часа Спа»
27-28 июня – «Super GT» – Раунд 3 – Сепанг
2-3 августа – «Super GT» – Раунд 4 – Фудзи
16 августа – «Kyojo Cup» – Раунд 3 – Фудзи
23-24 августа – «Super GT» – Раунд 5 – Судзука
12-14 сентября – «1000 километров Судзука»
20-21 сентября – «Super GT» – Раунд 6 – Суго
18-19 октября – «Super GT» – Раунд 7 – Автополис
1-2 ноября – «Super GT» – Раунд 8 – Мотеги
20 декабря – «Kyojo Cup» – Раунд 4 – Фудзи

Состав команды «Super GT», «24 часа Спа», «1000 километров Судзука»

Директор команды – Аки Таканори
Менеджер команды – Укио Катаяма, Таку Бамба (Раунд 3 – Сепанг)
Гонщики – Нобутэру Танигучи, Тацуя Катаока
Гонщики «Раунд 3 – Сепанг» – Юки Накаяма, Сюндзи Окумото
Гонщики «24 часа Спа», «1000 километров Судзука» – Нобутэру Танигучи, Тацуя Катаока, Камуи Кобаяси
Гоночные королевы – Цукаса Араи, Кёка Мацубара, Рейна, Кира Асано
Гоночная королева «Раунд 3 – Сепанг» – Манаэ Миякоши
Инженер – Коно Такао

Состав команды «Kyojo Cup»

Менеджер команды – Тацуя Катаока
Гонщица – Юки Окамото
Гоночная королева – Цукаса Араи

Иллюстратор «Гоночной Мику» 2025 года для «Super GT» – Кэй Мотидзуки (расположена в начале статьи)

Иллюстратор «Гоночной Мику» 2025 года «24 часа Спа» – saitom

Иллюстратор «Гоночной Мику» 2025 года для «Kyojo Cup» – Торидамоно (トリダモノ)
Арт-директор – Сигэто Кояма

А начнем весь гоночный сезон с «Super GT» – Раунд 1 – Окаяма

12 апреля (суббота)

Свободная практика

3:30 (Москва)
5:30 (Екатеринбург)
7:30 (Красноярск)
10:30 (Владивосток)
9:30 (Токио)

Квалификация

8:00 (Москва)
10:00 (Екатеринбург)
12:00 (Красноярск)
15:00 (Владивосток)
14:00 (Токио)

13 апреля (воскресенье)

Гонка

7:10 (Москва)
9:10 (Екатеринбург)
11:10 (Красноярск)
14:10 (Владивосток)
13:10 (Токио)

Где можно понаблюдать за гонкой?

Свободная практика

На официальном канале «Super GT» – https://www.youtube.com/watch?v=5HsEnnrjSK0

Квалификация и гонка

Любительская трансляция с русскими комментариями – БЕСПЛАТНО – https://vk.com/be_on_edge
Официальная трансляция с английскими комментариями – ТРЕБУЕТСЯ ПОДПИСКА – https://motorsport.tv/
Голосовая трансляция от нас лично (в эфире буду я сам – Макс) – https://t.me/vocaloid_news

Обращаем внимание
Голосовая трансляция в Телеграмме, будет проводится впервые, в качестве теста. Также на данный момент у меня со стороны провайдера, наблюдаются проблемы с Интернетом. Возможны изменения или отмена голосовой трансляции. Пожалуйста, следите за информацией на нашей странице «ВКонтакте» и в нашем Телеграмм-канале.

Все официальные результаты гонок, на официальном сайте серии (имеется английская версия сайта) – https://supergt.net

Наблюдать за командой, можно на официальной странице в «X» («Твиттер») (на японском языке) – https://x.com/goodsmileracing

Вся краткая информация о уик-энде от нас

Подписывайтесь и ставьте колокольчик, чтобы быть первым в курсе событий.

Полный отчет уик-энда, будет на нашем сайте – https://mikupa.ru

На этом все! Увидимся в квалификации!
Цукаса желает приятных выходных (~人^)
#fightGSR!

Источники фото и иллюстраций

Теги

125 просмотров

Автор

Последняя гонка. Итоги сезона

Волчa — Mon, 09 Dec 2024 15:16:59 +0000

Последняя гонка. Итоги сезона

Волчa пн, 12/09/2024 - 18:16

Последняя гонка - время подводить итоги. Никогда этапы не проходили так поздно, причина - перенос этапа с сентября, когда мероприятию помешал тайфун.
Некоторые прогнозы я сделал в Обзоре прошлого этапа, теперь быстро посмотрим, что случилось в эти выходные и кинем взгляд на весь сезон 2024 года

・Турнир: 2024 AUTOBACS SUPER GT Round5 SUZUKA GT 300km RACE GRAND FINAL
・Трасса - Сузука (5,807 км)
・Исходная дистанция гонки: 301 км (52 круга)

По результатам предварительного заезда команда Гоночной Мику стартовала с 9 позиции. До обязательного заезда в боксы гонщик Катаока боролся за 9, 10 и даже за 11 место. На 17-м круге машина ушла на дозаправку и сменив гонщика на Танигучи вернулась уже на 5 позицию!
Тем не менее на 30-м круге его обогнали сразу 3 машины, на 40-м еще одна и на 45-м его сдвинули на 10-ю позицию на которой он и закончил гонку.

Посмотрим на официальную иллюстрацию Мику и подведем итоги!

Итак, по итогу гонки мы получили 1 очко за 10-е место, а в общем зачете опустились на 8 место с 30 очками, отставая от лидера на 60 с лишним очков. В принципе, уже было ясно, что подиум нам не светит, но, к сожалению, наша команда опустилась еще на одну ступеньку в общем зачете. (Хотя в прошлом году мы вообще были 14-ми).

Интересными в сезоне 2024 года был 2 этап, когда мы претендовали на 2 место, но, вроде как гарантированное 3 место вырвали у нас в последние секунды. Так же на 4-м этапе мы Заняли 2-е место, но это было скорее стечение обстоятельств.

После 1-го места в 2017 году, два года подряд мы занимали 4-е место, но с 2020 года стабильно занимаем 8-10 места (не говоря о 14-м в прошлом году). К этому прибавляется стабильное удержание последних место Девчачьей командой Гоночной Мику. Если руководство команды не примет каких то мер, мы уверенно скатимся во второй эшелон Super GT и это будет очень грустно!

Смотрим весь сезон по Этой ссылке!

Метла-пылесос не помогла

Последнее групповое фото команды 2024

У Цукасы Арай 100-я гонка, которую она поддерживает

Последний взгляд - в новом сезоне будет новый дизайн!

В памяти об этом сезоне останутся только сувениры

Ну не грустим, ждем новую Гоночную Мику и новые победы нашей команды. Заглядываем на сайт почаще, поддерживаем его и не теряем оптимизма. ВСЕ будет зашибись!

Теги

88 просмотров

Автор

8 этап 2024. Надежды больше нет. Или есть?

Волчa — Tue, 05 Nov 2024 11:55:02 +0000

8 этап 2024. Надежды больше нет. Или есть?

Волчa вт, 11/05/2024 - 14:55

Если бы не перенесенная на декабрь в связи с тайфуном сентябрьская гонка, мы бы уже подводили неутешительные итоги сезона. Не влезая в тонкости правил гонок Super GT попробую посчитать, на что может рассчитывать наша Гоночная Мику .

Сейчас мы на 7-м месте в командном зачете с 29 очками. Тройка лидеров имеют по 84, 73 и 64 очков. Максимум, сколько можно заработать очков за гонку - 23. Так что в этом сезоне (если не случится чуда) мы гарантировано в тройку лидеров не попадаем при любом раскладе.
Учитывая, что Женская часть команды Racing Miku стабильно занимает 1 - 2 место с конца, сезон явно не очень удачен. (Кстати, последняя гонка девчачьей команды тоже будет 1 декабря) Но по любому, желаем нашим командам успеха и перейдем к самой гонке.

Официальная иллюстрация на 8-й этап

・Гонка: 2024 AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT 300km RACE
・Трасса: Mobility Resort Motegi (4,8 км)
・Дистанция гонки: 302,48 км (63 круга)

По результатам предварительных заездов наша команда будет стартовать с 12-й позиции. Первым за руль садится гонщик Катаока и весьма динамично начинает гонку - за один круг он обходит две машины и становится десятым. Но на 4 и 5 кругах, наша машина опять была отброшена на 12 место.
Практически до ухода на дозаправку развернулась жесткая борьба за 11-ю позицию с машиной №52 (кстати, у нее столько же очков, как и у нас - 29), гонщики то обгоняли друг друга, то отступали.
После дозаправки, замены шин и гонщика на Танигучи, команда Гоночной Мику снова оказалась на 12-й позиции. На 39-м круге наши обогнали одну машину, а на следующем, впереди идущая машина вылетела с трассы, мы снова 10-е.
Остальную часть гонки была жесткая борьба, чтобы удержать позицию, мы то окатывались на 11 то возвращались на 10-ю. В результате на 10-м месте и закончили гонку, заработав 1 очко.

Таким образом мы сохранили за собой 7-е место в общем зачете с 29 очками

Фанатское творчество

Тяжелые размышления после гонки

Иконостас из Мику помогает далеко не всегда

Остается надеяться на следующий сезон

Еще одна машина в анимешном стиле - PACIFIC RACING TEAM. Но она на 23 месте из 27 возможных.

Встречаемся в декабре!

Теги

Добавить комментарий
93 просмотра

7 этап 2024. Победа скрылась в тумане

Волчa — Tue, 22 Oct 2024 12:35:14 +0000

7 этап 2024. Победа скрылась в тумане

Волчa вт, 10/22/2024 - 15:35

Как и в Прошлой гонке погода внесла свои коррективы в выступление Гоночной Мику. Сильный дождь и густой туман не позволили произвести отборочную гонку, которая определяет позицию машины на старте, в субботу и она была перенесена на утро в день основной гонки.
Погода не радовала и на следующий день, нестабильное состояние поверхности трассы не позволяло точно выбрать шины для влажной или сухой погоды. Возможно поэтому наша машина номер 4 вылетела с трассы и ударилась бампером об ограждение, вылетев на 24-ю позицию. Причем основная гонка должна состоятся через час, а машина повреждена. Успеют ли?

Официальная иллюстрация для 7 этапа

Ремонт был закончен за 30 минут до начала разминки. Итак вводные данные.

・Гонка: 2024 SUPER GT Round7 AUTOPOLIS GT 3Hours RACE
・Трасса: Международная гоночная трасса Autopolis (4,674 км)
・Время гонки: 3 часа (180 минут)
Обязательные 2 остановки на дозаправку

Один из автомобилей не смог выйти на трассу из-за неисправности, так что всего участвовали 26 автомобилей. К счастью, она была перед нами, что улучшило наше положение на 1 место. Наш гонщик Катаока стартовал с 23-й позиции - Все равно сложная конфигурация.

На первом же круге наша машина опередила сразу двоих, заняв 21-ю позицию, на 2-м круге впереди идущая машина вылетела с трассы, что выдвинуло наших на 20-е место, к сожалению, вскоре нас обогнали и Катаока вернулся на 21-е место. К 6 кругу 2 машины заехали в боксы, что подняло нашу позицию до 19-го место. Завязалась длительная борьба за 18-ю позицию, после первой замены шин и в результате ухода впереди идущих гонщиков на замену шин к 49 кругу наши поднялись до 14-го место, пока на 52 круге нам не пришлось уйти на вторую замену шин.
На трассу под управлением Танигучи наша машина вернулась уже 17-й, незадолго до финиша на повороте сильно разбилась впереди идущая машина, что вывело нас на 16-е место, на котором гонка и была закончена.

Итоги

- 20 октября 2024 г. Основная гонка: 16 место
- Заработанные очки: 0pt.
- Рейтинг по очкам в сезоне: 7 место (28 очков)
- По сравнению с прошлой гонкой опустились на 2 позиции

Перед гонкой

Фанатское творчество 1

Фанатское творчество 2

Финиш

Новый персонаж поддержки

Спонсоры

Туман перед гонкой

Встретимся 3 ноября на 8 этапе!

Теги

80 просмотров

Автор

6 этап 2024 Дождь смывает надежды

Волчa — Tue, 24 Sep 2024 09:00:38 +0000

6 этап 2024 Дождь смывает надежды

Волчa вт, 09/24/2024 - 12:00

Наверно все уже знают, что команда Гоночной Мику потерпела сокрушительное поражение на этом этапе, заняв 20 место. Посмотрим, как такое произошло. Напомню, что Пятый этап был отменен из за тайфуна. Погода не радовала и в этот раз.

・Гонка: 2024 AUTOBACS SUPER GT Round6 SUGO GT 300km RACE
・Трасса: Sportsland (3,586 км)・
Дистанция гонки: 301,272 (84 круга)

Обычно я не упоминаю о первом дне этапа, когда проводится предварительная гонка, которая определяет место на старте во время зачетной, но тут все было иначе. Из за сильного дождя и холодной погоды много машин вылетало с трассы и закручивалось на поворотах. Наш номер 4 тоже вылетел в гравий и медленно уехал в бокс для диагностики (помним как наши пробили двигатель) Все оказалось в порядке
В общей сложности разбилось 3 машины, дождь усилился и вторая гонка на сегодня была отменена (обычно проводят тренировочный заезд и собственно предварительная гонка). Место на старте было назначена по результатам тренировочного заезда. Мы стартуем с 19 позиции. Это нехорошо!

Официальная иллюстрация

День гонки. С утра идет дождь, но прогноз обнадеживает. Гонку задерживают на час, еще... Сквозь облака стало просвечивать солнце. Дан старт!
Команда решила поставить слики - шины для сухой погоды, в расчете , что трасса подсохнет и у них будет преимущество. Так сделала еще только одна машина, остальные выехали на шинах для мокрой трассы.

На первых трех кругах было введено ограничение скорости, поэтому не удавалось прогреть шины (шины греются только на скорости , а холодные шины малоэффективны в гонке) и Катаока - а первым гонщиком был именно он - скатился на 25-ю, практически предпоследнюю позицию. Когда ограничение сняли, при выезде на часть трассы для обгона, оказалось, что эта часть еще мокрая и шины мгновенно остывали и теряли эффективность.
Постепенно дорога подсыхала, наша машина ускорилась, но из-за столкновения опять было введено ограничение скорости, шины опять остыли. Тем не менее борьба продолжалась и на 50 круге машины ушла на дозаправку, за руль сел Танигучи и вышел на трассу уже 20-м

К сожалению, поднять позицию он так и не смог и финишировал, отстав от лидера на 5 кругов. Тяжелая гонка!

Итого, очков в этом этапе мы не заработали, НО каким то чудом в общем зачете остались на 5 месте с 28 очками (правда отрыв от лидера 34 очка) , но нас ждет еще 3 гонки

КСТАТИ, отмененный 5 этап перенесли на начало декабря!

На фото выше видна разница между гладкими сликами для сухой трассы и шинами для влажной погоды.

Девчонки мокнут

А погода реально жесть!

Добыча фаната - болельщика

Жесть на трассе

Девчонки расстроены

Теги

112 просмотров

Автор

4 этап 2024. Наконец на подиуме!

Волчa — Sat, 10 Aug 2024 15:32:20 +0000

4 этап 2024. Наконец на подиуме!

Волчa сб, 08/10/2024 - 18:32

Итак, вернемся к гонкам!

3й этап я пропустил, в нем не было ничего примечательного: его мы закончили на 16-м месте (10 место в общем зачете сезона с 12-ю очками) Этап гонок Kyojo Miku тоже не порадовала, заняв 25 место из 27.
Но все это ничто, по сравнению с воскресными гонками, когда команда Good Smile Racing, наконец, со 2-м местом вышла на подиум. Стоит добавить, что на подиум наши гонщики поднимались в последний раз в августе 2022, на 5-м этапе, когда они заняли первое место. Было это как раз на днюшку Мику!

Теперь подведем итоги воскресной гонки, посмотрим на официальную иллюстрацию Гоночной Мику к этому этапу - она прям очень удалась, а после посмотрим , как все проходило.
По итогам этого этапа мы заработали 16 очков (всего 28 в сезоне) и поднялись на 5-е место в общем зачете!

Исходные данные

・Трасса: Fuji Speedway (4,563 км)
・Дистанция гонки: 351,351 (77 кругов)

Накануне, в предварительной гонке, наша команда заняла 3-е место и теперь стартует с этой позиции.
Первым водителем стал Катаока и первые 25 кругов прошли в борьбе за второе место. В этот момент случилось 2 события, лидирующая машина заехала на обслуживание в боксы и почти сразу у одной из машин возникли проблемы прямо на трассе, после чего было введено ограничение скорости. Такое редкое везение сильно увеличило отрыв лидера и нам оставалось бороться максимум за второе место.

На 35 круге наша машина ушла на обслуживание и замену шин, за руль сел Танигучи. На трек он выехал уже 7-м, но машинам приходилось выезжать в боксы и к 45 кругу наши стали вторые и вступили в жестокую борьбу, чтобы сохранить за собой это место. Разрыв с преследователями сокращался до 0.3 секунд, но Танигучи все таки удержался и заслуженно финишировал вторым.

Да, не полная победа, но большой шаг вперед за 2 года!

Ну и по традиции несколько фотографий с гонки

Наши мчатся к победе!

Сам Ито Хироюки приехал поболеть за свою команду

Заслуженный и очень долгожданный подиум!

Надеюсь, команда хорошо отпраздновала победу

А мы встретимся с командой GSR 1 сентября, да может 18 августа Kyojo Miku нас чем-нибудь порадует, в чем я сомневаюсь, но следите в ТГ-канале.

Теги

173 просмотра

Автор